schede_tecniche

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Locomotive e automotori da manovra

Automotore Diesel da manovra 245 Unificato



Introduzione

  • Il gruppo 245 Unificato raccoglie tre serie di 245: la 1000, la 2000 e i 6010 - 6124. Costruite da tre costruttori diversi con altrettanti motori differenti, ma con cassa, trasmissione (la serie 1000 l'ha ricevuta identica alle altre negli anni '80) e altri particolari identici.
  • Negli anni 2000 si è deciso infine di adottare un motore Isotta Fraschini ad aspirazione naturale unico per le famiglie 245.1000 e i 6010 - 6124, senza sostituirlo alla serie 2000 (che ha ricevuto un nuovo propulsore della stessa casa costruttrice, ma differente, a partire dal 1982).


Scheda tecnica

Classificazione FS 245.1001 - 1020
Unità costruite 20
Anni di costruzione 1965 - 1967
Costruttore OM
Rodiggio C
Motore Diesel Isotta Fraschini V 1712 NF (2)
Numero e disposizione cilindri 12 a V di 90°
Potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.650 giri/min
Potenza nominale UIC 258 kW (350 cv)
Trasmissione idraulica Voith L 24 U (3)
Velocità massima 32/65 km/h (1)
Lunghezza totale 9.240 mm
Passo 1.500 + 2.500 = 4.000 mm
Diametro ruote 1.040 mm
Massa in servizio 48 t

  1. Velocità massima per manovra e di linea.
  2. Il motore originario era Fiat - Daimler Benz MB 820 B, con 12 cilindri a V di 60°, potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.500 giri/min; potenza nominale UIC di 258 kW (350 cv) - quello attuale è stato adottato tra il 2001 e il 2003.
  3. La trasmissione idraulica originaria era OM-SRM S 1,0/1,1 A1 - quella attuale è stata adottata a partire dal 1982.

Informazioni aggiuntive

  • La 245.1011 monta un motore BRIF ID 36 N12V, con 12 cilindri a V di 90°, potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.650 giri/min; potenza nominale UIC di 258 kW (350 cv).

Scheda tecnica

Classificazione FS 245.2001 - 2020
Unità costruite 20
Anno di costruzione 1966
Costruttore Reggiane
Rodiggio C
Motore Diesel BRIF ID 36 N12V (2)
Numero e disposizione cilindri 12 a V di 90°
Potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.650 giri/min
Potenza nominale UIC 258 kW (350 cv)
Trasmissione idraulica Voith L 24 U
Velocità massima 32/65 km/h (1)
Lunghezza totale 9.240 mm
Passo 1.500 + 2.500 = 4.000 mm
Diametro ruote 1.040 mm
Massa in servizio 48 t

  1. Velocità massima per manovra e di linea.
  2. Il motore Diesel originario era BRIF D 26 N12V, con 12 cilindri a V di 90°, potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.650 giri/min; potenza nominale UIC di 258 kW (350 cv) - quello attuale è stato adottato a partire dal 1982.
  3. La 245.2014 contestualmente alla rimotorizzazione ha ricevuto un nuovo cambio reversibile. L'unità è entrata a far parte del gruppo 250.

Scheda tecnica

Classificazione FS 245.6010 - 6124
Unità costruite 115
Anni di costruzione 1966 - 1969
Costruttore CNR
Rodiggio C
Motore Diesel Isotta Fraschini V 1712 NF (2)
Numero e disposizione cilindri 12 a V di 90°
Potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.650 giri/min
Potenza nominale UIC 258 kW (350 cv)
Trasmissione idraulica Voith L 24 U
Velocità massima 32/65 km/h (1)
Lunghezza totale 9.240 mm
Passo 1.500 + 2.500 = 4.000 mm
Diametro ruote 1.040 mm
Massa in servizio 48 t

  1. Velocità massima per manovra e di linea.
  2. Il motore Diesel originario era Jenbach JW 600, con 12 cilindri a V di 90°, potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.500 giri/min; potenza nominale UIC di 265 kW (360 cv) - quello attuale è stato adottato tra il 2001 e il 2003.

Informazioni aggiuntive

  • Le 245.6043 e 6114 montano un motore BRIF ID 36 N12V, con 12 cilindri a V di 90°, potenza di taratura 370 kW (500 cv) a 1.650 giri/min; potenza nominale UIC di 258 kW (350 cv).

Bibliografia

  • “FS Trenitalia Locomotive Diesel” di A. Nascimbene e L. Vanni - Duegi Editrice 2002
  • “Materiale Motore FS 2005” di F. Cherubini - ETR Editrice 2005