schede_tecniche

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Locomotive e automotori da manovra

Automotori Diesel da manovra 209 - varie unità




Scheda tecnica

Classificazione FS 209.001, 002
Unità costruite 2
Anno di costruzione 1962
Costruttore Badoni
Rodiggio B
Motore Diesel Fiat 364 A
Numero e disposizione cilindri 6 in linea
Potenza di taratura 66 kW (90 cv) a 2.000 giri/min
Trasmissione idraulica Hydro-Titan von Roll
Velocità massima 18 km/h
Lunghezza totale 4.940 mm
Passo 1.300 mm
Diametro ruote 600 mm
Massa in servizio 13,6 t

Informazioni aggiuntive

  • Si tratta dell'automotore Tipo VI B della Badoni.
  • Acquisiti da un privato negli anni '80.

Scheda tecnica

Classificazione FS 209.003
Unità costruite 1
Anno di costruzione 1952
Costruttore Badoni
Rodiggio B
Motore Diesel Fiat 364
Numero e disposizione cilindri 6 in linea
Potenza di taratura 53 kW (72 cv) a 2.000 giri/min
Trasmissione meccanica a 4 velocità
Velocità massima 26 km/h
Lunghezza totale 4.150 mm
Passo 1.800 mm
Diametro ruote 600 mm
Massa in servizio 12 t

Informazioni aggiuntive

  • Si tratta dell'automotore Tipo IV NLR della Badoni.
  • Acquisito dalle FS nel 1967.

Scheda tecnica

Classificazione FS 209.004
Unità costruite 1
Anno di costruzione 1972
Costruttore Badoni
Rodiggio B
Motore Diesel OM CP 3L
Numero e disposizione cilindri 6 in linea
Potenza di taratura 74 kW (100 cv) a 1.900 giri/min
Trasmissione idraulica Hydro-Titan von Roll
Velocità massima 18 km/h
Lunghezza totale 5.190 mm
Passo 1.300 mm
Diametro ruote 600 mm
Massa in servizio 13,6 t

Informazioni aggiuntive

  • Si tratta dell'automotore Tipo V A della Badoni (ricostruzione del Badoni 4652).
  • Acquisito dalle FS nel 1979.
  • Acquisito successivamente dalla Cemat.

Bibliografia

  • “FS Trenitalia Locomotive Diesel” di A. Nascimbene e L. Vanni - Duegi Editrice 2002