schede_tecniche

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Locomotive elettriche

Locomotiva elettrica 3 kV CC E.414



Introduzione

  • La locomotiva è di tipo monocabina, con un solo banco di manovra posizionato sul lato della testata aerodinamica.
  • Il lato opposto occupa l'intercomunicante necessario al passaggio del personale tra la locomotiva e la carrozza adiacente.
  • Le locomotive del gruppo E.414 provengono dalla trasformazione delle E.404.100 - le locomotive di provenienza sono state trasformate meccanicamente ed elettricamente per adattarle al traino di carrozze convenzionali.
  • Tutte le locomotive E.414 compongono i treni EuroStarCity, realizzati a loro volta con le carrozze del progetto IC901; le due unità di trazione sono posizionate rispettivamente in testa e in coda.

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Scheda tecnica

Classificazione FS E.414.101 … 159 (1)
Unità trasformate 59
Anni di trasformazione 2006 - 2008
Officine di trasformazione FS (OGR Foligno)
Rodiggio Bo' Bo'
Rapporto di trasmissione 35/92
Numero motori 4
Potenza continuativa UIC 4.400 kW
Velocità massima 200 km/h
Lunghezza totale 20.250 mm
Interperno11.450 mm
Passo carrelli 3.000 mm
Diametro ruote 1.100 mm
Massa in servizio e aderente 68 t
Frenatura elettrica a recupero e reostatica
  1. L'unità E.404.112 non è stata trasformata in E.414 in quanto danneggiata nell'incidente di Acquaviva delle Fonti del 23/10/2005.

Informazioni aggiuntive

  • Sul frontale della testa aerodinamica è nascosto dietro una mascherina, il gancio automatico necessario al traino della locomotiva.
  • Il circuito di trazione è tipo chopper+inverter GTO con motori asincroni trifase e raffreddamento in olio.