schede_tecniche

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Locomotive Diesel

Locomotiva Diesel D.342

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Introduzione

  • Locomotiva progettata specificatamente per servizi di linea.
  • Gruppo radiato.

Scheda tecnica

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Classificazione FS D.342.4001 - 4014
Unità costruite 14
Anni di costruzione 1958 - 1961
Costruttore Ansaldo
Rodiggio B'B'
Motore Diesel Maybach MD 435
Numero e disposizione cilindri 8 a V di 60°
Potenza di taratura 2 x 515 kW (700 cv) a 1.500 giri/min (1)
Trasmissione idro-meccanica (Mekydro K.104 U)
Velocità massima 120 km/h
Lunghezza totale 14.500 mm
Interperno/Passo carrelli 7.300/3.200 mm (2) (3)
Diametro ruote 1.040 mm
Massa in servizio 62 t

  1. Entro il 1965 la potenza di taratura fu ridotta a 463 kW (630 cv).
  2. I perni sono asimmetrici: 1.650 mm tra l'asse estremo e il perno, 1.550 mm tra il perno e l'asse interno.
  3. Per le D.342.4001 e 4002 il passo dei carrelli è di 3.610 mm (1.855 mm tra l'asse estremo e il perno, 1.755 mm tra il perno e l'asse interno).

Informazioni aggiuntive

  • Precedente classificazione FS: D.342.401 - 402.
  • Le D.342.4001 e 4002 in origine furono dotate di caldaia Spanner per il riscaldamento del treno.

Scheda tecnica

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Classificazione FS D.342.4015 - 4017
Unità costruite 3
Anni di costruzione 1961 - 62
Costruttore Ansaldo
Rodiggio B'B'
Motore Diesel Maybach MD 440
Numero e disposizione cilindri 8 a V di 60°
Potenza di taratura 2 x 645 kW (875 cv) a 1.500 giri/min (1)
Trasmissione idro-meccanica (Mekydro K.104 U)
Velocità massima 120 km/h
Lunghezza totale 14.500 mm
Interperno/Passo carrelli 7.300/3.200 mm (2)
Diametro ruote 1.040 mm
Massa in servizio 65 t

  1. In seguito la potenza di taratura fu ridotta a 580 kW (790 cv).
  2. I perni sono asimmetrici: 1.650 mm tra l'asse estremo e il perno, 1.550 mm tra il perno e l'asse interno.

Bibliografia

  • “Locomotive Diesel D.342” di A. Buonopane - Edizioni Elledi 1984
  • “FS Trenitalia Locomotive Diesel” di A. Nascimbene e L. Vanni - Duegi Editrice 2002
  • “FS - Materiale Motore 2005” di F. Cherubini - ETR Editrice 2005