schede_tecniche

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Automotrici termiche

Automotrice Diesel ALn 56.1900

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Scheda tecnica

Classificazione FS ALn 56.1901 - 1910
Unità costruite 10
Anni di costruzione 1937 - 1939
Costruttore Fiat
Rodiggio Bo' Bo'
Motore Diesel 356 Fiat
Potenza di taratura 2 x 85 kW a 1.800 giri/min
Trasmissione meccanica a 4 velocità Fiat
Velocità massima 70 km/h
Lunghezza totale 19.060 mm
Larghezza massima 2.680 mm
Altezza massima dal p. d. f. 3.310 mm
Interperno/Passo carrelli 12.100/2.800 mm
Diametro ruote 910 mm
Massa a vuoto 27 t
Posti a sedere 56

Informazioni aggiuntive

  • Per la linea Paola - Cosenza, parzialmente armata con cremagliera tipo Strub, le FS ordinarono nel 1936 alla Fiat un'automotrice a completa aderenza (ossia con tutti gli assi motori) in grado di superare le pendenze di 75 mm/m; l'ausilio della ruota dentata interviene unicamente in frenatura.
  • L'automotrice in oggetto viene derivata dalla ALn 556, che costituisce all'epoca il meglio della produzione del settore. Viene eliminato il comando in multiplo, ritenuto superfluo per il tipo di servizio da svolgere. Su ogni carrello viene aggiunto un ponte ausiliario, per trasmettere il moto anche alle due sale estreme, e sulle stesse viene calettata la ruota dentata. In seguito i motori di queste diesci unità vengono ritarati con una potenza complessiva di 155 kW.
  • Le ALn 56, spesso indicate come « ALn 56 c.a. » per evidenziare la loro peculiarità di funzionamento a completa aderenza, possono circolare accoppiate tra loro, oppure con le ALn 64, sempre però con un macchinista in ciascuna unità.
  • Al 1° gennaio 1983 risultano disponibili al deposito di Paola tre unità, di cui una (la 1909) successivamente demolita a febbraio.
  • Le ALn 56.1900 risultano tutte radiate e demolite eccetto la 1903 restaurata presso Metalmeccanica Milanesio di Moretta nel 1990 e venduta alla Wolfsonian Fondation per il Gold Coast Railroad Museum.

Bibliografia

  • “Le Automotrici della prima generazione” di N. Molino, S. Pautasso - Edizioni Elledi 1983