schede_tecniche

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Automotrici termiche

Automotrice Diesel ALn 556.2200

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Scheda tecnica

Classificazione FS ALn 556.2201 - 2340
Unità costruite 140
Anni di costruzione 1938 - 1940
Costruttore Breda
Rodiggio (1A) (A1)
Motore Diesel AEC Breda (1)
Potenza di taratura 2 x 95,5 kW (1)
Trasmissione meccanica a 5 velocità Wilson
Velocità massima 140 km/h (2)
Lunghezza totale 22.740 mm
Larghezza massima 3.116 mm
Altezza massima dal p. d. f. 3.300 mm
Interperno/Passo carrelli 15.100/3.000 mm
Diametro ruote 910 mm
Massa a vuoto 31 t
Posti a sedere 56 (II classe)

  1. Durante la riparazione post-bellica vengono sostituiti con i Breda D 17, ognuno da 59 kW; successivamente ritarati a 55 kW.
  2. Successivamente portata a 120 km/h

Informazioni aggiuntive

  • Al pari delle ALn 56.2000, queste 140 unità, le cui consegne si svolgono nel triennio 1938 - 1940, ricevono, in sede di riparazione post-bellica, i motori D17 Breda da 118 kW, poi ritarati a 110 kW, e subiscono le stesse trasformazioni, riguardanti i radiatori e la velocità massima, già descritte per le ALn 56.2000.
  • Negli anni '70 alcune unità sono state vendute alla FCU che le ha demotorizzate e utilizzate come rimorchi.
  • Sono state preservate 2 unità: ALn 556.2312 e 2331; la prima è esposta nel Museo Ferroviario di Pietrarsa (NA), la seconda apparteneva al Museo Ferroviario di Trieste Campo Marzio, in seguito è stata trasferita a Pistoia e dopo essere stata per vari anni all'interno delle rimesse del DRS è stata inviata a Moretta (CN) presso le Officine della Metalmeccanica Milanesio, dove ha ricevuto gli interventi necessari a farla tornare attiva; attualmente viene utilizzata per l'effettuazione di treni storici.
  • Nel 1965 risultavano attive 108 unità delle 140 costruite.
  • Al 1° gennaio 1983 risultavano ancora in parco 14 unità, di cui 10 in attesa di demolizione.

Bibliografia

  • “Le Automotrici della prima generazione” di N. Molino, S. Pautasso - Edizioni Elledi 1983